２００５・０５・０５
今ごろ、Ｍ０３ スタート！
〜シェイクダウン〜
今ごろＭ０３？ 今ごろＭ０３を始める総長ですが 恥ずかしがらずに １からやってみたいと思います。 なぜ今ごろ？と 思われるかもしれませんが 理由は一つ！ タミグラ参加を念頭入れているからです しかもなぜＭシャーシで？ まだ未確認ですが今年あたりＴＲＦ認定されると思われるので この際 全て違うカテゴリーに参加してみようと思いました。 ＧＴジャパンの時みたいに あたふた しないようにしないとね（笑） |
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 総長のＭ０３完成！ なんか かっちょ悪いと思ったら ステッカーチューンするの忘れてた！（重要） 参考：上記の画像はシェイクダウン当時のマシンではありません。 |
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組み立てコンセプト コード類は最短で接続するように 心がけました。 また リブやボスなどは全てカットして最小の反トルクを目指します よく見かける転倒を避けるため。 ベアリングはメンテナンスフリーにするために モリブデングリスをできるだけ詰め込みました。 （回転ロスなんて気にしない総長であった（笑）） 六角ハブもキット標準のプラッチックのままにして軽量化。（でも軽量化には興味あり！） チタンビスも と言いたい所ですが お金が無いので キット標準の鉄ビス。 問題発生 シャーシはむっちーのお下がりです。 お下がりと言ってもまったくの新品でむっちーには感謝しています。 オプションパーツは ユニバーサルシャフト・軽量キングピン・アルミヒートシンクがついていました。 早速組み立て！ と思ったのもつかの間！ メカが無い・・・・ 仕方が無いので アンプとレシーバーをブレージングスターから下ろしました。 とほほ・・・ ステアリングサーボは 以前Ｆ１で使っていた１４１を使う事にしたのですが サーボの耳が無いっす！！ いやこりゃ困ったなぁ〜 Ｍ０３はサーボ吊り下げて固定する構造でしたが 耳がないので取り付けできないじゃんか！ 仕方が無いので 面テープで止めて完成！  →タミグラのレギュレーションはダメだと思われます。 シェイクダウン まずは 走りなれた海王丸でシェイクダウン！ セッティングはやっこセットのフィードバック＋感でスタートしました。 うわぁ〜良く走るわ！ Ｍ０１とは大違い！（笑） 何じゃこりゃ〜って感じ！ インプレッション シェイクダウンは１０分程度。 感想は車高をもっと低く出来ると感じました。 また ロール制御にも味付けが必要なようです。 さらに 他のサーキットなどでは レース内容によってはセッティングを変える必要がある シャーシではないかと 感じられました。 この日、ラッキーな事にMシャーシのレースでよく拝見するエキスパートドライバーが偶然来ていたので 一緒に走ってもらいました。 さすがＭシャーシ上位入賞者！ よく仕上がっています。 総長も一緒に周回できるのですが 攻め込むにはセットが必要だと確信しました。 と同時に ５４０特有の無駄のない走りが条件だとも感じました。 一緒に走行してて気がついたのですが 立ち上がりでスピードを乗せきるドライビングが よいタイムを出す近道だと思いました。 そのためには失速させないで走る！ 『失速厳禁のマシン』を目標にしました。 計測は まだよん 本日はシェイクダウンだったので タイム計測はしませんでした。 次回からは タイム計測をして 『操縦してて楽なシャーシ』にしていきたいと思います。 目標タイムですが マブチだから １３秒２００〜７００くらいかなぁ〜？？ 最終的な目標タイム＝１２秒８００！ |
『今ごろ、Ｍ０３』・セッティングの全記録 ＿| ０日目 | 1日目 | 2日目 | 3日目 | 4日目 | 5日目 | 6日目 | 7日目 | 8日目 | 9日目 | 10日目 |＿ |
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