どんぐりの会／ＴＮＸ-ＲＲ／ＴＮＸ５．２Ｒ／ミーティング＆慣らし

２００７・０１・２８
ＴＮＸ５．２Ｒ　ミーティング
～ＴＮＸ部集合～

どんぐりの会ＴＮＸ部集結！

個人単位でミーティングをしていた『ＴＮＸ部』ですが、やっとフルメンバーが揃いました。
情報フィードバック率１００％で　一気にレベルが上がってきたＴＮＸ部。
本日は　むってぃーのエンジン鳴らしのために集合しました。

	ここ１ヶ月間、ＴＮＸ５．２Ｒに集中しているので、徐々にではありますが走らせやすくなってきました。総長の今日の課題は『ダンパー取付位置』を中心にスプリングを変更し、セットの方向を見極める事です。まずは　タイヤにＣＲＣ５５６を噴射して　タイヤの泥汚れ対策をします。通称『ＣＲＣ塗り』。今日は芝生がメインですが　芝生って結構砂汚れがあります。 ”ＣＲＣ塗り”をしておけば　掃除が楽なので是非お試しください。
	むってぃーＴＮＸ５．２Ｒ慣らしスタート！と思ったら、うぇた前ちゃんが慣らししてます（笑）。自分のでもないのに、すごい丁寧に慣らしをしてました。これは　いいエンジンになるよ～　搾り具合も１００点！慣らし中のスロットル開閉度なんて超理想的だったよん。総長もみんなとやればよかった～　でも、１番に慣らしをしたかったのです・・・
	こちらは　ブージちゃんのＴＮＸ５．２Ｒです。そろそろ、みんな個人チューンが出始めてきたね（笑）。詳しい味付けなどは　いずれ改めてレポートしますがなかなかのアイディアマン達で　総長驚きです！なかでも　個人差が出るのが『マッドガード』です。昔っから、どれ一つと同じにならないマッドガード、まだまだ　最終形状ではないと言う意味のようですね。
	ブージマッドガードこれは、新展開！ブージＴＮＸ５．２Ｒ購入直後からのアイディアです。（こだわり？）毎回、形状が変わってるのが面白いですがペットボトルを利用してギャーボックスへの落ち葉・ゴミ・小枝・泥を防ぎ、駆動シャフトを保護します。おそらく　これが最終形状ではないと思われます。今後のデザインに期待をしたいと思います。
	うぇた前マッドガードこちらは世界基準のマッドガード！（笑）なんと言ってもこれが一番！　簡単に作れてメンテナンスが楽。なにより　両面テープで貼り付けるのがポイントです。うぇた前ちゃんは『剥がれたら張る派』なのです。ＶＴＲケースのフロント部分が無いのがポイント。うぇた前はとにかく遊び方が乱暴なのでフロント部分に　ひっかけてすぐに捲れてしまうからです。
	総長マッドガードこちらは　おなじみの『総長マッドガード』です。今回は特別複雑な形状ですが　ノーメンテナンスの決定版です。もちろんノントラブルです。総長マッドガード製作方法はこちら
ダンパーセットダンパーセットと言ってもレースに出るわけではないので　『遊びに適したダンパーセット』という意味です。本日も寒空の中、こまごまとダンパー位置を中心に変更をして遊んでみましたが総長の遊びライフではダンパーは固めの方向に振ったほうが楽しく遊べることがわかりました。本日の最終セットは下記の通りです。 ●ダンパー取付け位置はキット標準。（結局、タミヤＸＢはノーマル位置が基本だね） ●アウタースペーサーは８本とも１０㎜（アウタースペーサーは固定で行く予定です） ●ダンパーオイルは８本とも　２穴の＃４００ ●スプリングは　フロント＝赤・黄　リヤ＝黄・青本日、ミーティングを行ったところは　県営の公園なので　様々な設備があります。その中でも　全長１０メートル、踏み代８００㎜程度のコンクリート製の階段がありますＴＮＸ５．２Ｒで駆け下りてみると　明らかに８本ダンパー仕様のシャーシの方がマシンが安定していて楽しかったです。土手の法面（切土(きりど)や盛土(もりど)によって造られた傾斜地の斜面部分）などを　ジャンプして遊んだのですがフロントにもうちょっとテンションが欲しいと感じました。次回はスプリングを　フロント＝黄・黄　リヤ＝黄・青をテストしてみたいと相談したところブージがこころよく黄色スプリングをサポートしてくれました。　　やっぱり　仲間でセットっていいもんだねぇ～これはもちろん感ですが　なんかセットが決まりそうな気がします！！。　次回レポートをお楽しみに　どんぐりのみドラッグ可 →なんか　ゆうちゃんあたり　いきなりセットをパクって登場しそうじゃない？（笑）。慣らしもみんなで本日、むってぃーの慣らしは完璧でした。　その後のエンジン始動なども一発始動！！やっぱり　慣らしも仲間でやるものだわ！　一人でトンネルなんかでやっちゃダメ（笑）。詳しくはこちら仲間がいれば　サクッと終わっちゃうもんね～。　総長、ちょっと反省・・・・

TGM-04　ＴＮＸ５．２Ｒセッティングはこちら

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	ここ１ヶ月間、ＴＮＸ５．２Ｒに集中しているので、徐々にではありますが走らせやすくなってきました。総長の今日の課題は『ダンパー取付位置』を中心にスプリングを変更し、セットの方向を見極める事です。まずは　タイヤにＣＲＣ５５６を噴射して　タイヤの泥汚れ対策をします。通称『ＣＲＣ塗り』。今日は芝生がメインですが　芝生って結構砂汚れがあります。 ”ＣＲＣ塗り”をしておけば　掃除が楽なので是非お試しください。
	むってぃーＴＮＸ５．２Ｒ慣らしスタート！と思ったら、うぇた前ちゃんが慣らししてます（笑）。自分のでもないのに、すごい丁寧に慣らしをしてました。これは　いいエンジンになるよ～　搾り具合も１００点！慣らし中のスロットル開閉度なんて超理想的だったよん。総長もみんなとやればよかった～　でも、１番に慣らしをしたかったのです・・・
	こちらは　ブージちゃんのＴＮＸ５．２Ｒです。そろそろ、みんな個人チューンが出始めてきたね（笑）。詳しい味付けなどは　いずれ改めてレポートしますがなかなかのアイディアマン達で　総長驚きです！なかでも　個人差が出るのが『マッドガード』です。昔っから、どれ一つと同じにならないマッドガード、まだまだ　最終形状ではないと言う意味のようですね。
	ブージマッドガードこれは、新展開！ブージＴＮＸ５．２Ｒ購入直後からのアイディアです。（こだわり？）毎回、形状が変わってるのが面白いですがペットボトルを利用してギャーボックスへの落ち葉・ゴミ・小枝・泥を防ぎ、駆動シャフトを保護します。おそらく　これが最終形状ではないと思われます。今後のデザインに期待をしたいと思います。
	うぇた前マッドガードこちらは世界基準のマッドガード！（笑）なんと言ってもこれが一番！　簡単に作れてメンテナンスが楽。なにより　両面テープで貼り付けるのがポイントです。うぇた前ちゃんは『剥がれたら張る派』なのです。ＶＴＲケースのフロント部分が無いのがポイント。うぇた前はとにかく遊び方が乱暴なのでフロント部分に　ひっかけてすぐに捲れてしまうからです。
	総長マッドガードこちらは　おなじみの『総長マッドガード』です。今回は特別複雑な形状ですが　ノーメンテナンスの決定版です。もちろんノントラブルです。総長マッドガード製作方法はこちら
ダンパーセットダンパーセットと言ってもレースに出るわけではないので　『遊びに適したダンパーセット』という意味です。本日も寒空の中、こまごまとダンパー位置を中心に変更をして遊んでみましたが総長の遊びライフではダンパーは固めの方向に振ったほうが楽しく遊べることがわかりました。本日の最終セットは下記の通りです。 ●ダンパー取付け位置はキット標準。（結局、タミヤＸＢはノーマル位置が基本だね） ●アウタースペーサーは８本とも１０㎜（アウタースペーサーは固定で行く予定です） ●ダンパーオイルは８本とも　２穴の＃４００ ●スプリングは　フロント＝赤・黄　リヤ＝黄・青本日、ミーティングを行ったところは　県営の公園なので　様々な設備があります。その中でも　全長１０メートル、踏み代８００㎜程度のコンクリート製の階段がありますＴＮＸ５．２Ｒで駆け下りてみると　明らかに８本ダンパー仕様のシャーシの方がマシンが安定していて楽しかったです。土手の法面（切土(きりど)や盛土(もりど)によって造られた傾斜地の斜面部分）などを　ジャンプして遊んだのですがフロントにもうちょっとテンションが欲しいと感じました。次回はスプリングを　フロント＝黄・黄　リヤ＝黄・青をテストしてみたいと相談したところブージがこころよく黄色スプリングをサポートしてくれました。　　やっぱり　仲間でセットっていいもんだねぇ～これはもちろん感ですが　なんかセットが決まりそうな気がします！！。　次回レポートをお楽しみに　どんぐりのみドラッグ可 →なんか　ゆうちゃんあたり　いきなりセットをパクって登場しそうじゃない？（笑）。慣らしもみんなで本日、むってぃーの慣らしは完璧でした。　その後のエンジン始動なども一発始動！！やっぱり　慣らしも仲間でやるものだわ！　一人でトンネルなんかでやっちゃダメ（笑）。詳しくはこちら仲間がいれば　サクッと終わっちゃうもんね～。　総長、ちょっと反省・・・・