どんぐりの会／ＴＮＸ-ＲＲ／ＴＮＸ５．２Ｒ／メンテナンス・エンジンオーバーホール

２００７・０３・２４
ＴＮＸ５．２Ｒ　メンテナンス
～エンジンオーバーホール～

こんにちわ～！
今日は久しぶりに『テスト＆セッティング』だよん。
ＴＮＸの本来のライフスタイルでもある一人ＴＮＸ５．２Ｒで～すぅ。

	第６回のＴＮＸ部ミーティングでワンタンク持たなかった１２エンジン用クラッチスプリング。ご覧のように　見て取れるほどのトラブル（笑）
	ピットに帰り、早速分解しました。ありゃま（笑）いつ見てもガッカリ来る瞬間です。
	これまた、”やらせ”のような変形っぷり！（笑）１２エンジン用クラッチスプリングは３２エンジンには告だったようですね（笑）
	クラッチにトラブルが出たのでついでにエンジンもオーバーホールしました。こちらはシリンダーヘッドです。見る分にはまだまだ大丈夫！実車の２サイクルと違ってリモコンカーのエンジンは拭けば綺麗になります。
	ピストンもご覧の通りです。総長は３２エンジンは初めてなのでどの程度の具合なのか分かりません。一般的な理論で考えれば　　　　　　　　ノープラモデル！！　問題なし！　　　　　　　　　　　　　　　　　　（内輪ネタですみません）
	シリンダースリーブも超が付くほど綺麗！！総長、真剣に慣らし　したもんなぁ～もう　この瞬間のために　苦労の慣らしがあったと言っても過言ではないです。せっかくＯＨしたので、綺麗にしてから組上げます。もちろん、鏡面加工なんてしないよん（笑）。懐かしい画像『鏡面加工はこうでなくちゃ』はこちら
	左がトラブル時のクラッチです。右が新品のクラッチです。分かりづらいですがシュー部分が磨耗しているのが分かります
	並べてみると　一目瞭然！これでセットでました。これからは　トラブルが起きようが起きまいが６リットル焚いた段階でオーバーホールします。ＴＮＸ部もそろそろ交換時期じゃない？
	こちらは社外物のクラッチスプリング。京商のＫＣ４５クラッチスプリングです。総長愛用のクラッチスプリング！！レーシングでも実績がある物なのでお勧めです。クラッチの切れにメリハリがあり　総長のドライビングにぴったりなのです。参考ＫＣ４５クラッチスプリングはちょっと長めなので加工して使用すればＯＫです！
ＴＮＸセッティング
来た～！！ホームグラウンド！本日のセット場は総長のホームグラウンド、新港の森北公園です。こちらは　『ヒト気無し！』『自販機無し！』『駐車場あり！』です。トイレもあるよ
	本日のセッティング項目は下記の通り ①アッカーマン変更によるマシンの状況。 ②インテークストッキングの良し悪し。ご覧の画像は　総長ご用達のストッキング。だって、愛用って書くと　あやしいでしょ？（笑）
エアーフィルターストッキング総長がバイク好きなのは　もうご存知ですよね？総長は『メンテナンスサボりたい派』なので　様々なアイディアがバイクに導入され結果を出しています。その中でも　実績があるのが『ストッキング』です。　そう！女性が履いてるやつね。ストッキングをエアークリーナーの外に被せておくだけでメンテナンスは倍以上楽になります。吸気口が汚れてきたら　ストッキングの位置をずらしたり　交換すればＯＫ！（幸い、一般的なストッキングは２セット使えるからとってもリーズナブル！）　これらの経験をＴＮＸ５．２Ｒにもフィードバックできないだろうか？と考えたのが　今回のテストの発端です。そう、ＴＮＸ５．２Ｒのエアークリーナーにストッキングを被せれば　メンテナンスが楽になるのではないか！と言う発想です。名づけて『レーシング・エアークリッキング』です。それでは　ごゆっくりお楽しみください。
	こちらが　知ってる人はめったにいない新港の森北川公園。実は　新港の森公園は道路の拡張工事で分断されてしまい北と南に分かれてしまっていたのです。どんぐりメンバーが　いつも遊んでる所は南側公園なのです。ちょっと悲しい歴史がある公園なのです。
	ご覧のように　人っ子一人いません（笑）。テラクラッシャーやマッドバイソンの頃から遊んでる場所なのです。そう！　ココが『枯葉アタック』の場所なのです。
行ってみよ～！　北側公園！
うっきぃ～！！	マジで超かっちょいい！！
どんだぇ～！って　声を出しても　誰にも迷惑はかかりません。もちろん、１１０番通報もありません（意味あり）。　どんぐりのみドラッグ可 →ちなみに、北側公園まで来るメンバーはいないと思うけどもし、走る時は　総長からの注意事項を必ず聞いてね。
	絶好調～！
	もちろん今回も『一人撮影＆一人操縦』でっす。なんか、エンジンカーでも　出来るってすごくない？（笑）なんの約にも立たないけど・・・・・
『一人撮影＆一人操縦』が約に立つのはココからだわ（笑）。	どんだけぇ～！　　どんだけでもねーわ！（笑）
	決まった～！！アッカーマンの変更は正直言って分かりにくいです。タイトなコーナーで強めの減速が条件なら効果はあります。ただ、お～！変わった～！と言うほどでもないので参考までにお考えください。お勧めします！と言った感じのセット変更ではありません。しかし、総長のドライビングにはググッと来ました！！このまま決勝走ろっと！　（内輪ネタですみません）
	撮影も操縦も総長なので　走行ラインもシャッターポイントも同じなのです（笑）　どんぐりのみドラッグ可 →悲しいと思わないで　”凄い”と思いましょう。　　総長、特技に入れようかなぁ～　　特技はなんですか？　と聞かれて、　　　ＴＮＸ５．２Ｒの『一人撮影＆一人操縦』です。と答える。　　そいつぁ～寒いなぁ～！。
	測定２タンク、めいいっぱい走らせてヘッド温度の測定をしました。結果はご覧の通り！ん～　ちょっと高いかも・・・・・　通常は５０度～８０度なのでやっぱり吸気に負荷がかかってるようですね。しかし、枯葉セクションで遊んだのでエアークリッキングは汚れてまた。諦めるには　おしいアイテムです。当面はこの方法で遊んで様子を見てみたいと思います。夏場には出来ないセッティングかなぁ～。
	許容温度ご覧の画像は　チャンバー温度です。ちょっと高いねぇ～　もっとも　今日はこの時期にしては気温が高めだったからね。しばらくヘッド温度と相談しながら行きたいと思います。
エアークリッキングには注意が必要エアークリッキングを　試してみようかとお考えの方は　ちょっとばかり一般世間の常識がが必要です。詳しくは『モトコンポＳＥＥＤ・４５日目・ダイソーなストッキング』をご覧ください。

モトコンポＳＥＥＤはこちら

枯葉セクション最高～！

＿●　メモリーズＴＯＰに戻る　●＿

＿●　ＴＮＸ-ＲＲ TOPに戻る　●＿

＿●　どんぐりの会に戻る　●＿

SEO		[PR] 爆速!無料ブログ無料ホームページ開設無料ライブ放送

	第６回のＴＮＸ部ミーティングでワンタンク持たなかった１２エンジン用クラッチスプリング。ご覧のように　見て取れるほどのトラブル（笑）
	ピットに帰り、早速分解しました。ありゃま（笑）いつ見てもガッカリ来る瞬間です。
	これまた、”やらせ”のような変形っぷり！（笑）１２エンジン用クラッチスプリングは３２エンジンには告だったようですね（笑）
	クラッチにトラブルが出たのでついでにエンジンもオーバーホールしました。こちらはシリンダーヘッドです。見る分にはまだまだ大丈夫！実車の２サイクルと違ってリモコンカーのエンジンは拭けば綺麗になります。
	ピストンもご覧の通りです。総長は３２エンジンは初めてなのでどの程度の具合なのか分かりません。一般的な理論で考えれば　　　　　　　　ノープラモデル！！　問題なし！　　　　　　　　　　　　　　　　　　（内輪ネタですみません）
	シリンダースリーブも超が付くほど綺麗！！総長、真剣に慣らし　したもんなぁ～もう　この瞬間のために　苦労の慣らしがあったと言っても過言ではないです。せっかくＯＨしたので、綺麗にしてから組上げます。もちろん、鏡面加工なんてしないよん（笑）。懐かしい画像『鏡面加工はこうでなくちゃ』はこちら
	左がトラブル時のクラッチです。右が新品のクラッチです。分かりづらいですがシュー部分が磨耗しているのが分かります
	並べてみると　一目瞭然！これでセットでました。これからは　トラブルが起きようが起きまいが６リットル焚いた段階でオーバーホールします。ＴＮＸ部もそろそろ交換時期じゃない？
	こちらは社外物のクラッチスプリング。京商のＫＣ４５クラッチスプリングです。総長愛用のクラッチスプリング！！レーシングでも実績がある物なのでお勧めです。クラッチの切れにメリハリがあり　総長のドライビングにぴったりなのです。参考ＫＣ４５クラッチスプリングはちょっと長めなので加工して使用すればＯＫです！
ＴＮＸセッティング
来た～！！ホームグラウンド！本日のセット場は総長のホームグラウンド、新港の森北公園です。こちらは　『ヒト気無し！』『自販機無し！』『駐車場あり！』です。トイレもあるよ
	本日のセッティング項目は下記の通り ①アッカーマン変更によるマシンの状況。 ②インテークストッキングの良し悪し。ご覧の画像は　総長ご用達のストッキング。だって、愛用って書くと　あやしいでしょ？（笑）
エアーフィルターストッキング総長がバイク好きなのは　もうご存知ですよね？総長は『メンテナンスサボりたい派』なので　様々なアイディアがバイクに導入され結果を出しています。その中でも　実績があるのが『ストッキング』です。　そう！女性が履いてるやつね。ストッキングをエアークリーナーの外に被せておくだけでメンテナンスは倍以上楽になります。吸気口が汚れてきたら　ストッキングの位置をずらしたり　交換すればＯＫ！（幸い、一般的なストッキングは２セット使えるからとってもリーズナブル！）　これらの経験をＴＮＸ５．２Ｒにもフィードバックできないだろうか？と考えたのが　今回のテストの発端です。そう、ＴＮＸ５．２Ｒのエアークリーナーにストッキングを被せれば　メンテナンスが楽になるのではないか！と言う発想です。名づけて『レーシング・エアークリッキング』です。それでは　ごゆっくりお楽しみください。
	こちらが　知ってる人はめったにいない新港の森北川公園。実は　新港の森公園は道路の拡張工事で分断されてしまい北と南に分かれてしまっていたのです。どんぐりメンバーが　いつも遊んでる所は南側公園なのです。ちょっと悲しい歴史がある公園なのです。
	ご覧のように　人っ子一人いません（笑）。テラクラッシャーやマッドバイソンの頃から遊んでる場所なのです。そう！　ココが『枯葉アタック』の場所なのです。
行ってみよ～！　北側公園！
うっきぃ～！！	マジで超かっちょいい！！
どんだぇ～！って　声を出しても　誰にも迷惑はかかりません。もちろん、１１０番通報もありません（意味あり）。　どんぐりのみドラッグ可 →ちなみに、北側公園まで来るメンバーはいないと思うけどもし、走る時は　総長からの注意事項を必ず聞いてね。
	絶好調～！
	もちろん今回も『一人撮影＆一人操縦』でっす。なんか、エンジンカーでも　出来るってすごくない？（笑）なんの約にも立たないけど・・・・・
『一人撮影＆一人操縦』が約に立つのはココからだわ（笑）。	どんだけぇ～！　　どんだけでもねーわ！（笑）
	決まった～！！アッカーマンの変更は正直言って分かりにくいです。タイトなコーナーで強めの減速が条件なら効果はあります。ただ、お～！変わった～！と言うほどでもないので参考までにお考えください。お勧めします！と言った感じのセット変更ではありません。しかし、総長のドライビングにはググッと来ました！！このまま決勝走ろっと！　（内輪ネタですみません）
	撮影も操縦も総長なので　走行ラインもシャッターポイントも同じなのです（笑）　どんぐりのみドラッグ可 →悲しいと思わないで　”凄い”と思いましょう。　　総長、特技に入れようかなぁ～　　特技はなんですか？　と聞かれて、　　　ＴＮＸ５．２Ｒの『一人撮影＆一人操縦』です。と答える。　　そいつぁ～寒いなぁ～！。
	測定２タンク、めいいっぱい走らせてヘッド温度の測定をしました。結果はご覧の通り！ん～　ちょっと高いかも・・・・・　通常は５０度～８０度なのでやっぱり吸気に負荷がかかってるようですね。しかし、枯葉セクションで遊んだのでエアークリッキングは汚れてまた。諦めるには　おしいアイテムです。当面はこの方法で遊んで様子を見てみたいと思います。夏場には出来ないセッティングかなぁ～。
	許容温度ご覧の画像は　チャンバー温度です。ちょっと高いねぇ～　もっとも　今日はこの時期にしては気温が高めだったからね。しばらくヘッド温度と相談しながら行きたいと思います。
エアークリッキングには注意が必要エアークリッキングを　試してみようかとお考えの方は　ちょっとばかり一般世間の常識がが必要です。詳しくは『モトコンポＳＥＥＤ・４５日目・ダイソーなストッキング』をご覧ください。