TAMIYAマシン セッティング

■ F103 ■
項 目 詳 細
ダンパー ダンパー スーパーローフリクション
ピストン穴 3穴 キャップエンドに1.5oの穴追加
オイル 300 (タミヤ製)
スプリング 赤(TA03時代の薄い色タイプ)
インナースペーサー
アウタースペーサー 3.0
フロントスプリング TAMIYA / 黒(ハード)
車高 フロント 5.0
リヤ 5.0
調 整 アッカ−マン位置 内側
トー角 0.5(トーアウト)
キャンバー キット標準
キャスター キット標準
部 品 デフボール Squat / φ3.17(HRC62〜67)を使い捨て。
デフグリス ASSOCIATED / ステルスデフルーブ
Tバー キット標準
Tバー”O”リング キット標準 (前側にも追加)
フリクションダンパー キット標準
フリクショングリス TAMIYA / タミヤ接点グリス又はKAWADAデフグルス。
デフジョイント キット標準
シャフト TAMIYA / カーボンシャフト
シャシー TAMIYA / ミディアムカーボン
アッパーデッキ TAMIYA / カーボン
ボディー TAMIYA / ザウバーC12
搭載メカ アンプ KOPROPO / VFS2000
サーボ KOPROPO /
レシーバー KOPROPO / 297FZ
モーター TAMIYA / OP689 540-J
ピニオン TAMIYA / レギュに従う。
タイヤ フロント ハイラバー・ブチルソフト
リヤ ウルトラ・V555・ブチルソフト
参 考 OP150 F-1ターンバックルタイロッド。
ベアリング類は脱脂しない。
バッテリーはグラステープ止め。
スロットルサーボセイバーはキット標準(マッチドする)
スロットルサボーボはシューグー固定。
Tバーと”0”リングが接触する面にはテフロンシールを貼り付ける。
ギャーはキット標準06モジュールを使用。


■ F103 ■
 海王丸セッティング 
項 目 詳 細
ダンパー ダンパー スーパーローフリクション
ピストン穴 2穴 キャップエンドに1.5oの穴追加
オイル 200 (タミヤ製)
スプリング (TA03時代の薄い色タイプ)
インナースペーサー
アウタースペーサー
フロント フロントスプリング TAMIYA / 黒(ハード)
キングピンオイル KYOSHO / キングピンオイル
車高 フロント 5.0
リヤ 5.0
調 整 アッカ−マン位置 内側
トー角 0.5(トーアウト)
キャンバー キット標準
キャスター キット標準
部 品 デフボール Squat / φ3.17(HRC62〜67)を使い捨て。
デフグリス ASSOCIATED / ステルスデフルーブ
Tバー キット標準
Tバー”O”リング キット標準 (前側にも追加)
フリクションダンパー キット標準
フリクショングリス TAMIYA / スライドダンパーグリス(ミニ四駆用)
デフジョイント キット標準
シャフト キット標準
シャシー キット標準
アッパーデッキ キット標準
ボディー TAMIYA / ザウバーC12・ティレル023
搭載メカ アンプ TAMIYA / TRF2002ECS
サーボ SANWA / SRM-141SH
レシーバー SANWA / RX311
モーター TAMIYA / OP929 ダートチューンモーター
ピニオン KAWADA / 17T
タイヤ フロント TAMIYA / ブチルM・ブチルS
リヤ TAMIYA / ブチルS
参 考 OP150 F-1ターンバックルタイロッド。
ベアリング類は脱脂しない。
スロットルサーボセイバーはキット標準(マッチドする)
ギャーはキット標準06モジュールを使用。

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