２００８・０２・２７

４ＷＤ　ＲＣカー　ＤＢ０１　ドゥルガ組立
その２　〜ダンパー編〜

流体学 流体がシリンダー内で２つの異なる孔を通過する際は大きい方の穴に多く流れる。 常識のように感じますが　流体力学の分野では素人の常識はまったく通用せず、また反映されません。 したがって　上記は総長の感にすぎません。 これらを認識した上で総長はＣＶＡ�Uダンパーを使用し、ＴＲＦダンパー効果を見出せないか！ もしくはそれに近づけないかと考えました。 そこで緊急企画、『ＣＶＡダンパーでＴＲＦダンパーを作っちゃおう』。　 略して『ＣＲＦダンパー』です。
流速円面積 まずは手っ取り早くＴＲＦのセッティングから始めようと思っているので サトシ選手のダンパーセッティングを入手しました（ブージありがとねん）。 サトシ選手のダンパーは当然ＴＲＦダンパーです。　総長は『マシンは軽いに越した事はない派』なので 材質がプラッチックのＣＶＡダンパーに着目しました。 サトシ選手のセットは　Ｆ＝φ１．３の＃４００　Ｒ＝φ１．４の＃４００です。 まず、絶対値となるＴＲＦダンパーのφ１．３とφ１．４の円面積を求めます。 次にＣＶＡ�Uダンパーの穴径を調べ、フロント・リヤとも　ＴＲＦダンパーの穴面積に近づく値を算出します。 値と言っても簡単な計算で答えが出ます。 計算はご覧の通りでっすぅ。
	フロントピストン ＴＲＦダンパーピストン＝φ１．３�o　円面積＝１．３２７�o2 穴は２つあるので合計２．６５３３�o2となります。 ＣＶＡ�Uダンパーピストンの穴は数量（穴数）に関係なく全てφ１．５�oです。 ＣＶＡ�Uダンパーピストン穴（１個）の面積は１．７６６�o2です。 ２．６５３３�o2−１．７６６�o2の値が　残りの穴面積となります。 後は逆算すればＯＫ！ 計算の結果、φ１．０６３の穴をあける事により２．６５３３�o2になりました。 すなわち　ＣＶＡ�Uダンパーの１つ穴ピストンに φ１．０６３の穴を追加すれば　ＴＲＦダンパーのピストン穴φ１．３と 同等の面積になる計算になります。
	リヤピストン ＴＲＦダンパーピストン＝φ１．４�o　円面積＝１．５３９�o2 穴は２つあるので合計３．０７７２�o2となります。 ＣＶＡ�Uダンパーピストンの穴は数量（穴数）に関係なく全てφ１．５�oです。 ＣＶＡ�Uダンパーピストン穴（１個）の面積は１．７６６�o2です。 ３．００７２�o2−１．７６６�o2の値が　残りの穴面積となります。 後はフロント同様に逆算すればＯＫ！ 計算の結果、φ１．２９２３の穴をあける事により３．０７７２�o2になりました。 すなわち　ＣＶＡ�Uダンパーの１つ穴ピストンに φ１．２９２３の穴を追加すれば　ＴＲＦダンパーのピストン穴φ１．４と 同等の面積になる計算になります。
注意 互いのピストン内部の摩擦係数や流速、起動トルク（初期トルク）などは異なります。 したがって　上記のような計算では当然及ばない箇所が発生しますのでご了承ください。 自分の満足範囲で楽しんでくださいね。
	ＣＲＦダンパー完成！ と言う事でＣＲＦダンパー加工終了！ ご覧のようにフロント＝φ１．１�o、 リヤ＝φ１．３を追加工し組立図通りに組み立てます。 ついに自己満足の集大成であるＣＲＦダンパーが完成しました。 外観はＣＶＡ�Uダンパーですが ＴＲＦダンパーの効果を秘めた とってもレーシーな一品になりました。
	カラーリング ボディーは　トップフォースにシルエットが似ています。 これは、コンクールデレガンスでドゥルガーを トップフォースカラーに！　なんて選手もいるかもね。 トップフォース兄弟再結成か？！
	カラーリングイメージ カラーリングは当然『総長カラー』。 『総長ピンク』をベースにした　レーシーなカラー。 仕上がりは　こんな感じかなぁ〜
ドゥルガームービー、公開中！ 【そーちゅーぶ】

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