２００７・０４・２８
ＴＮＸ５．２Ｒ ハンディスターターチューニング
 ＸＢのハンディスターターをチューニング！！ 今回は、この安全回路付きのＸＢハンディスターターを総長用にカスタマイズします。
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安全回路に不便 『発明は不便さを感じる事からはじまる』 これは かの有名なドクター中松氏の言葉です。 総長の場合は発明ではないので それには当てはまらないのですが『不便さを感じる』と言うことに共感を持っています。 そこで 今回ご紹介するのが ハンディスターターのカスタマイズです。 ハンディスターターには発熱を感知すると一次電源をカットする安全回路が組み込まれています。 総長は走行後、タミヤの錆止めスプレーを使っているので 翌日にエンジンを掛ける時にかかりにくい状況があります。 ひどい時には安全回路が働くくらいエンジンがかからない事もありました。 その時のやりきれなさと来たらありゃしません。 総長は常々安全回路なんていらないわ！と思っていました。 今回は その安全回路をキャンセルしてしまいます。 それでは 作業スタート！ ごゆっくりどうぞ〜。 |
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ユニット うわ〜！ すっげ！ 予想してたよりしっかりした構造でした。 ギャー部分は二つとも亜鉛ダイカスト製。 ピニオンの１次側部分が樹脂で出来ています。 おそらく安全回路は熱による樹脂の変形を想定した物と思われます。 |
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ん〜 あまり見たことの無いレイアウト方法です。 スイッチへの力が直接基盤に行かないようになっています。 参考になる設計だな〜 |
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安全回路はご覧のような感じです。 |
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ダイオード・３端レギュレーター・トランジスタが見て取れます。 レギュレーターの後ろにある黄土色のものはなんでしょう？ フイルムコンデンサーかな？ |
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フラットシルバーマブチ モーターはＸＢシリーズにも多く使われている 通称『フラットシルバーマブチ』でした。 ５４０ＳＨなので ジョンソンに交換って手もありますね。 |
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ギャーの状況 ハンディスターターのモジュールは０．６ｍｍ。 このハンディースターターですが ずいぶん使っているつもりでした しかし、歯に磨耗の跡もみうけられません。 よく考えてみれば、エンジンの始動に使うだけだものね（笑） |
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新品のスポチュー 今回使用するのは、回転数・トルク共にに申し分無しの レーシングモーター、スポーツチューン新品です。 ※通称＝スポチュー |
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実は頂き物 新品のスポチュー？？ おかしいと思った？ そうです、２００５年の世界戦でタミヤさんから支給された 最後の１個のスポチューなのです。 次の年の地区大会で使おうと思い、２個支給されて １個は使用しないで補完しておいたモーターです。 （ちなみに 次の年からはGTチューンでした） ※ラメは現地で悪さが出来ないように 主催者側が付けた 目印のマニュキュアです。 |
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モーターは無駄なく その無料お試しキャンペーンのスポチューを ご覧のようにハンディスターターに組み込みます。 いやまてよ？ このスイッチングじゃ 容量オーバーかも？？ 昔、やっこに聞いたけど ＭＡＸで６Ａくらい流れるらしいからね〜 ま〜いいや！ 壊れるまで使ってみよー！！ |
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レーシングコネクター もちろん コネクターは『クーリングレーシングコネクター』。 放熱効果抜群のレーシングチューンです。 う〜ん！ 何度見てもすっげー レーシー！！ |
 完成！ レーシング・ハンディスタータースポチューエディション 略して『レーシングスターター』です。 |
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早速、起動テスト開始！ もちろん問題なく動きました。 ところが！！ エンジンの負荷を想定して ウエスをシャフトに巻いて手で握りながら 起動したところ５秒でストップ！（笑） ありゃまやっぱり（笑） スイッチングが焼けてしまったようです。 同通テストにも反応無しでした。 |
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対策 と言うことで 定格電圧が高めのスイッチングにチェ〜ンジ！ 実は こんな事もあろうかと 予め購入しておいたのです。 安全回路と聞いて そのまま使い続けれるわけないもんね（笑） 値段は２００円程度でした。 |
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はい完成 一瞬で終わってしまう作業でした。 ハウジング部分の加工が必要でしたが これがまたジャストフィット！！ |
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仮組みはこんな感じです。 見た目では 焼きつきスイッチ前と変わりませんね（笑） |
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セラミックグリス 最後に 金属部分にタミヤのセラミックグリスを塗って終了。 塗る量は画像を参考にしてね。 ちなみに バイクなどのアクセルワイヤーにも効果絶大です。 |
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スイッチ部分は いかにも純正のような仕上がり！ |
 今度こそ完成！ 名前は『レーシング・ハンディスターター・スポチューエディションVer1.02』です |
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