２００７・０１・２０
ＴＮＸ５．２Ｒ 後方排気ジョイント
〜自作ジョイントパーツの製作編〜
後方排気ジョイント補強パーツ製作 〜振動防止対策編〜 |
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油汚れ無し！ メンテナンス制抜群の後方排気仕様ですが、 欠点とも言える物が明らかになりました。 『ＴＮＸ部』の活動メンバーから ジャンプ後などに 『ジョイント部分からチャンバーが外れる』と報告を受けました。 幸い、総長は現在までチャンバーの脱落などのトラブルは ありませんが これは無視出来ない報告と受け止めました。 遅かれ早かれ 私にも同じトラブルが起きないとも言い切れないからです。 そこで 後方排気に改造したジョイント部分の補強を考えました。 簡単に作業が出来て どこででも入手できる部品で しかも 安価で製作できるのがコンセプトです。 今回もあっという間に出来てしまうので ゆっくり、じっくりご覧ください。 |
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まず φ３のピアノ線を曲げます。 と言いたいのですが φ３のピアノ線は部屋の工具ではちょっと無理でした。 そこで、φ２．５のピアノ線をご覧のように曲げます。 |
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次にＭ６×１５のボルトにφ２．６の穴を開けます。 ねじ部分にドリルで穴を開けるのにはコツがいります。 そこで 穴を開ける前に ねじ部分をヤスリなどで 面取りして 平らな部分を作っておけば 作業も簡単に出来ます。 |
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続いて イメージをしながら シャーシにφ６の穴を開けます。 穴あけ作業がしやすく 取り付けも作業もしやすい場所を選ぶのが ポイントです。 |
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次に 仮組みしながら ピアノ線を曲げていきます。 組み付け順序はご覧お通りです。 |
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ここまできたら 出来たも同然！ あとは インシュロックで固定するだけです。 |
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ピアノ線の角度が決まったら ねじを締めます。 |
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最後にインシュロックでジョイント部分を固定します。 |
 ジョイント補強パーツ完成！ すばらしい！ ガタ無し！ 皆さんも 是非お試しください。 |
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一昨日、レーシング並にキャブレターを調整してみました。 深夜だったので スピード感が増して、参考になりませんでしたが ドラム位置はご覧の通りです。 次回は 実戦を想定してセッティングしてみたいと思います。 お楽しみに！ |
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