どんぐりの会／ＴＮＸ／ＴＮＸ５．２Ｒ検証

２００６・１２・０２
ＴＮＸ５．２Ｒ発売直前！！　検証

２００６年１２月９日　発売予定のＴＮＸ５．２Ｒ

２００７年、２年間の沈黙を破り　ＴＮＸがフルモデルチェンジ！
さらにパワーアップして登場です！
っよ！　待ってましたっ！

	初代ＴＮＸ初代ＴＮＸ（ＴＧＭ-０３）は　ビックタイヤでしたがローハイトタイプで総長は購入は見送りました。しかもビックトラックっでありながら　ラグパターン！総長は『高ハイトビックタイヤ派』なのです。しかし　今回、待ちに待ったフルモデルチェンジ！
	ＦＳ-１８ＳＲ初代ＴＮＸにはＦＳ-１８ＳＲが搭載されていました。テラクラッシャーと同じエンジンでパワフルさで人気がありました。テラクラッシャーとは異なり　軽量のタイヤを使うことでエンジンのレスポンスが向上して　レースなどでも大活躍！ちなみにＴＮＸ５．２ＲはＦＲ-３２ＳＸです。なんか京商のヘリコプターみたいな名前だね（笑）
これが　ＴＮＸ５．２Ｒの走り！悲しいけどイメージしてたより　かっちょ悪り～（笑）その理由は　後ほど詳しくね！
	上面図生まれ変わったＴＮＸですが　資料が極端に少ないです。ちょっと見づらいですが　これがＴＮＸ５．２Ｒの上面画像です。テラクラッシャーとの外見的な違いはメカ類が単体でモールドされている事です。また、ＴＮＸ５．２Ｒの特徴でもある　シングルダンパーシングルダンパーは　無加工で追加可能。
	下面図裏から見るとこんな感じです。一見、テラクラッシャーと見分けがつきません（笑）　ザ・たっちみた～い！　　おすぎですぅ。　ピーコですぅ。　（ザ・たっち風）
	バルクヘッドフロントとリヤのバルクヘッドは固定位置が違います。ギャーボックスがセンターに無いため駆動シャフトの角度を変えざろうえないようです。同時にセンターの駆動シャフトの角度が違うことが想像できます。

	モールド・メカレシーバー電池ＢＯＸとレシーバーは単独でモールドされます。レシーバーのスイッチは上向きか・・・・・ウォーターセクションは　やばそう・・・も～お母さん、ノーコンでフロント周りが　　全損しても知りませんよ！（意味あり）
	キャブレターキャブレターは本格的になりました。スロー調整も付いててエキスパートにもやさしい設計です。う～　さすがＴＮＸ５．２Ｒ！！キャブレターなどの裏ワザはいずれまたレポートしますのでお楽しみに！
ＴＮＸ５．２Ｒの特徴はこれ！　『ハンディースターター』先端が六角のボールレンチになっていて　角度、約６０度までは　どの位置でも安定したスタートが可能！スターターがキットに付いているので　初めてエンジンカーをやる人にもおすすめです。
	ねじ歯車を採用ねじ歯車とは、『はすば歯車』同士を噛み合わせた歯車の事です。滑らかな噛み合いをするのが特徴です。ただ、大きな力には不向きな歯車です。歯車の事なら、総長もお世話になってる　こちら！小原歯車工業㈱　ねじ歯車入門はこちら
	すぅっばらしいタミヤのエンジニアいや～　これはいいアイディアです。一昔前のヘリコプター（カルトやコンセプト）などはこのような　六角ボールを使用してエンジンを始動していました。これを見た瞬間、うっわ！　あったまいい～！と思ったのは総長だけではないはずです。軽量で少スペース、シンプルでトラブルも少ない！！これは　パテント物かな？
	ブレーキブレーキディスクはシングルのようです。テラクラッシャーではダブルディスクです。１８エンジンから　３２エンジンにパワーアップしてるのにディスクが１枚になっているのには　何かわけがあるのでしょうか？それは　この新設計のギャーボックスに秘密があるんだなぁ～詳しくは　いづれまた　レポートでね。　お楽しみに。
	理想的な設計ブレーキは　ちゃ～んと駆動側にかかるように設計してあります。どっかのエンジンカーは　危なっかしくって仕方がないわ！（笑）この～１次側に付いてるディスクブレーキとぉ～　あの～タミヤの駆動側についているディスクブレーキをチェ～ンジッ！　（おしゃれ魔女アブ風）
２００６タミヤフェアでＴＮＸ５．２Ｒを大々的に公開！
	オプション　その１オプションで発売予定の『ゼローベベル＆リングギア』。ゼロールって　どう言う意味だろう？？　セローはなんで　２２５ｃｃだったんだろう？？
	オプション　その２さらにダンパーを追加出来るようにオプションパーツとしてもハイキャップダンパーを発売！名目は『ＴＧＭ-０４』用！
	オプション　その３オプションパーツは安全パイの品物！『サスマウント』『六角ハブ』『ブレーキハブ』『ブレーキアーム』ブレーキハブは　総長的には必需品！　残りは　お金持ちのやっことかとったん向け（笑）
	デモンストレーションこちらは　２００６タミヤフェアで行なわれていたデモンストレーションです。助走が少ないのでＥＰバギーみたいですが１/８ビックタイヤで　この助走でこの距離は脅威！！総長、デモンストレーションを見て　購入を決定しました。タミヤ社長、ＴＮＸ５．２Ｒの走りを見せてくれてありがとねん！　ちゅ！　　おえ～ＴＮＸ５．２Ｒデモンストレーションムービーはこちら
TNXの進めＴＮＸ５．２Ｒは初心者の方にお勧めのエンジンＲＣカーです。ＴＮＸ５．２Ｒだけではありません。　ビックタイヤやバギーなど　オンロードではないＲＣカーがおすすめなのです。では　なぜビックタイヤのエンジンＲＣカーが初心者にお勧めなのか?　　実はオンロードのエンジンカーは　エンジンの調整とマシンセットの兼ね合いが難しいです。もちろん　タミヤのＸＢシリーズのように　キットのままで遊んでるぶんには　とても楽しく遊べます。ところが　仲間同士ででも集まろうものならも～大変！極端な話、ハイグリップタイヤを入れただけで　トラクションが抜けるのが気になり　デフを交換。それらを補うためにダンパー交換、強化部品など　どんどんセッティング地獄に入っていってしまうのです。　その頃になると　季節も変わり始めエンジンの調子も変化を見せ始めます。その点、エンジンＲＣカーは　エンジンの特性を学ぶにはもってこいだと　考えています。当然、レースを念頭に置くエンジンＲＣカーなら話は別ですが　一般ユーザーが遊ぶ分には　ビックタイヤエンジンＲＣカーは　願ったり叶ったりの　お勧めＲＣカーなのです。ブレイク目前今回発売予定のＴＮＸ５．２Ｒ、ブレイク間違いなしだと思います。理由は　このパワフル感！　場所を選ばぬ走破性！　ちょっと大きいけどお手軽感！このぶんだと、来年春には『ＴＧＭ０４-エボリューション』もしくは『ＴＧＭ０４-ＴＲＦ』なんかも　発売するかも（笑）。桁違いへの約束このハイパワーエンジンＲＣカー、いろいろな遊び方が出来ることが予想できます。それは　今まででは考えも付かないことを可能にしてくれる　桁違いの遊びを体感できるに違いありません。例えば　造成地やダム、干潟なども可能でしょう！　テラクラッシャーでは　ちょっとパワー不足で厳しかった　キックボードを引っ張る遊びも期待できそうです。ＴＮＸ５．２Ｒの仲間を集めて　２台体制！　いや！４台で引っ張れば　面白画像間違いなし！（笑）また、総長のテラクラッシャーグラウンド　高低さ７メートルの土手でも　ＴＮＸ５．２Ｒなら下まで飛べるかも知れません。さらに　ムービーで見てもお分かりのように　ＴＮＸ５．２Ｒはピックアップが非常に優れています。秋の森林公園の落ち葉セクションでは　見たこともない風景画予想されます。今から　発売が楽しみです。

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	初代ＴＮＸ初代ＴＮＸ（ＴＧＭ-０３）は　ビックタイヤでしたがローハイトタイプで総長は購入は見送りました。しかもビックトラックっでありながら　ラグパターン！総長は『高ハイトビックタイヤ派』なのです。しかし　今回、待ちに待ったフルモデルチェンジ！
	ＦＳ-１８ＳＲ初代ＴＮＸにはＦＳ-１８ＳＲが搭載されていました。テラクラッシャーと同じエンジンでパワフルさで人気がありました。テラクラッシャーとは異なり　軽量のタイヤを使うことでエンジンのレスポンスが向上して　レースなどでも大活躍！ちなみにＴＮＸ５．２ＲはＦＲ-３２ＳＸです。なんか京商のヘリコプターみたいな名前だね（笑）
これが　ＴＮＸ５．２Ｒの走り！悲しいけどイメージしてたより　かっちょ悪り～（笑）その理由は　後ほど詳しくね！
	上面図生まれ変わったＴＮＸですが　資料が極端に少ないです。ちょっと見づらいですが　これがＴＮＸ５．２Ｒの上面画像です。テラクラッシャーとの外見的な違いはメカ類が単体でモールドされている事です。また、ＴＮＸ５．２Ｒの特徴でもある　シングルダンパーシングルダンパーは　無加工で追加可能。
	下面図裏から見るとこんな感じです。一見、テラクラッシャーと見分けがつきません（笑）　ザ・たっちみた～い！　　おすぎですぅ。　ピーコですぅ。　（ザ・たっち風）
	バルクヘッドフロントとリヤのバルクヘッドは固定位置が違います。ギャーボックスがセンターに無いため駆動シャフトの角度を変えざろうえないようです。同時にセンターの駆動シャフトの角度が違うことが想像できます。

	モールド・メカレシーバー電池ＢＯＸとレシーバーは単独でモールドされます。レシーバーのスイッチは上向きか・・・・・ウォーターセクションは　やばそう・・・も～お母さん、ノーコンでフロント周りが　　全損しても知りませんよ！（意味あり）
	キャブレターキャブレターは本格的になりました。スロー調整も付いててエキスパートにもやさしい設計です。う～　さすがＴＮＸ５．２Ｒ！！キャブレターなどの裏ワザはいずれまたレポートしますのでお楽しみに！
ＴＮＸ５．２Ｒの特徴はこれ！　『ハンディースターター』先端が六角のボールレンチになっていて　角度、約６０度までは　どの位置でも安定したスタートが可能！スターターがキットに付いているので　初めてエンジンカーをやる人にもおすすめです。
	ねじ歯車を採用ねじ歯車とは、『はすば歯車』同士を噛み合わせた歯車の事です。滑らかな噛み合いをするのが特徴です。ただ、大きな力には不向きな歯車です。歯車の事なら、総長もお世話になってる　こちら！小原歯車工業㈱　ねじ歯車入門はこちら
	すぅっばらしいタミヤのエンジニアいや～　これはいいアイディアです。一昔前のヘリコプター（カルトやコンセプト）などはこのような　六角ボールを使用してエンジンを始動していました。これを見た瞬間、うっわ！　あったまいい～！と思ったのは総長だけではないはずです。軽量で少スペース、シンプルでトラブルも少ない！！これは　パテント物かな？
	ブレーキブレーキディスクはシングルのようです。テラクラッシャーではダブルディスクです。１８エンジンから　３２エンジンにパワーアップしてるのにディスクが１枚になっているのには　何かわけがあるのでしょうか？それは　この新設計のギャーボックスに秘密があるんだなぁ～詳しくは　いづれまた　レポートでね。　お楽しみに。
	理想的な設計ブレーキは　ちゃ～んと駆動側にかかるように設計してあります。どっかのエンジンカーは　危なっかしくって仕方がないわ！（笑）この～１次側に付いてるディスクブレーキとぉ～　あの～タミヤの駆動側についているディスクブレーキをチェ～ンジッ！　（おしゃれ魔女アブ風）
２００６タミヤフェアでＴＮＸ５．２Ｒを大々的に公開！
	オプション　その１オプションで発売予定の『ゼローベベル＆リングギア』。ゼロールって　どう言う意味だろう？？　セローはなんで　２２５ｃｃだったんだろう？？
	オプション　その２さらにダンパーを追加出来るようにオプションパーツとしてもハイキャップダンパーを発売！名目は『ＴＧＭ-０４』用！
	オプション　その３オプションパーツは安全パイの品物！『サスマウント』『六角ハブ』『ブレーキハブ』『ブレーキアーム』ブレーキハブは　総長的には必需品！　残りは　お金持ちのやっことかとったん向け（笑）
	デモンストレーションこちらは　２００６タミヤフェアで行なわれていたデモンストレーションです。助走が少ないのでＥＰバギーみたいですが１/８ビックタイヤで　この助走でこの距離は脅威！！総長、デモンストレーションを見て　購入を決定しました。タミヤ社長、ＴＮＸ５．２Ｒの走りを見せてくれてありがとねん！　ちゅ！　　おえ～ＴＮＸ５．２Ｒデモンストレーションムービーはこちら
TNXの進めＴＮＸ５．２Ｒは初心者の方にお勧めのエンジンＲＣカーです。ＴＮＸ５．２Ｒだけではありません。　ビックタイヤやバギーなど　オンロードではないＲＣカーがおすすめなのです。では　なぜビックタイヤのエンジンＲＣカーが初心者にお勧めなのか?　　実はオンロードのエンジンカーは　エンジンの調整とマシンセットの兼ね合いが難しいです。もちろん　タミヤのＸＢシリーズのように　キットのままで遊んでるぶんには　とても楽しく遊べます。ところが　仲間同士ででも集まろうものならも～大変！極端な話、ハイグリップタイヤを入れただけで　トラクションが抜けるのが気になり　デフを交換。それらを補うためにダンパー交換、強化部品など　どんどんセッティング地獄に入っていってしまうのです。　その頃になると　季節も変わり始めエンジンの調子も変化を見せ始めます。その点、エンジンＲＣカーは　エンジンの特性を学ぶにはもってこいだと　考えています。当然、レースを念頭に置くエンジンＲＣカーなら話は別ですが　一般ユーザーが遊ぶ分には　ビックタイヤエンジンＲＣカーは　願ったり叶ったりの　お勧めＲＣカーなのです。ブレイク目前今回発売予定のＴＮＸ５．２Ｒ、ブレイク間違いなしだと思います。理由は　このパワフル感！　場所を選ばぬ走破性！　ちょっと大きいけどお手軽感！このぶんだと、来年春には『ＴＧＭ０４-エボリューション』もしくは『ＴＧＭ０４-ＴＲＦ』なんかも　発売するかも（笑）。桁違いへの約束このハイパワーエンジンＲＣカー、いろいろな遊び方が出来ることが予想できます。それは　今まででは考えも付かないことを可能にしてくれる　桁違いの遊びを体感できるに違いありません。例えば　造成地やダム、干潟なども可能でしょう！　テラクラッシャーでは　ちょっとパワー不足で厳しかった　キックボードを引っ張る遊びも期待できそうです。ＴＮＸ５．２Ｒの仲間を集めて　２台体制！　いや！４台で引っ張れば　面白画像間違いなし！（笑）また、総長のテラクラッシャーグラウンド　高低さ７メートルの土手でも　ＴＮＸ５．２Ｒなら下まで飛べるかも知れません。さらに　ムービーで見てもお分かりのように　ＴＮＸ５．２Ｒはピックアップが非常に優れています。秋の森林公園の落ち葉セクションでは　見たこともない風景画予想されます。今から　発売が楽しみです。