どんぐりの会／アルバム／Ｆ１０３ＧＴセッティング／７回目

２００６・０３・２６
Ｆ１０３ＧＴ・セッティング

７回目
名前変更！　Ｆ１０４祭り！

生まれ変わった　Ｆ１０３ＧＴ！！

皆さんの意見を取り入れまして名前を変更！

Ｆ１０４誕生！

２０分間のインターネット投票の結果、『Ｆ１０４』に決定いたしました（笑）
みなさん　投票ありがとうございました。
（別に名前変える事ないんじゃないかな？）

	この日も合同セッティングを企画しました。みんな　心良く賛同してくれたので　午前１０時にサーキット入り！！なんと　親方はもう来ていました。う～気合入ってる～！　どんぐりの会のみドラッグ可 →ちなみに　今回のＦ１０３ＧＴも　家族には内緒かな？（笑）　　部屋に　わからないようにカムフラージュなんてしていません　　もちろん　秘密でもありません（笑）。
	その隣りには　やっこちゃんもスタンバイしていました。仕事の電話が入ってきて　てんてこ舞い（笑）合同セッティングの為に　納期をのばして来てくれました。お前は　社長かぁ！！
これは　やっこちゃんの車のRageggespasです。なんじゃこりゃ！　見たことも無い大きなバッテリーが！　しかも２個！　ＲＶ車用か？？総長の感だと　２個で５万パケットかな？ ※　シートには噂の『世の中金！』の刺繍発見。
	総長マシン本当は今回で３回目の合同セッティングなので各々マシンの味付けチェックからスタート。みんな　並べてチェックを入れていきます。総長のマシンはインターネットで公開している通りなので厳しいチェックはありませんでした（笑）
	親方マシン続いて親方マシン！　おっと！　こちらは　ＣＶＡダンパーが追加されていました。その他に　目だった変更はありませんでした。
	やっこマシンそして　やっこマシン。お！　ターンバックルがブルーアルマイトに変更されています。ダンパースプリングもホワイトになっていました。どうやら　みんな行き着くところは同じなのでセットは　似通ったところに向かっているようです。
	なんと　ここで総長マシンに要チェック！やっこちゃん　鋭い！（笑）
	見て見て～タイヤなんて　２年前くらいに接着した以来だったから超適当でした、タイヤもブレブレ！（笑）ささいな事は気にしない総長であった。参考やっこの爪は特異体質です爪に力を入れると　いろんな文字が浮かび上がってきます。今日は『ボンボン』みたいだね（笑）。
	ベストラップ更新！　１２秒３４目標タイムを０．２６秒も更新しました。
	タイムアップいきなり１パック目から　ベストラップを更新して大満足！１２秒３４をマークしました。Ｆ１０３ＧＴをやった感じ　１２秒５０が　妥当な線かな～なんて思って慰安したが　大間違い！どうやら　Ｆ１０３ＧＴには　まだまだ可能性が残っているようです。セッティング内容セッティング内容は　Ｆ１０３でも　使っていた『車高』です。実はＤＤ車と言うのは　前後の車高バランスで　マシンのグリップから　フィーリングまで変化させられるナイスなマシンなのです。ツーリングに比べて　いじる所が少ない分、こういった部分の組合せで　フィーリングを変えていきます。今回は　フロントはそのままで　リヤの車高を上げました。詳しくは『Ｆ１０３ＧＴ・セッティングデータ』
タミヤグランプリの耐久に向けて　絶好調のどんぐりの会耐久部左から　総長・やっこ・うぇた前・親方
仲間のおかげでセッティング続行セットがドンピシャ来た総長は絶好調！！　予定より　早くタイヤのテストが出来ると思い大喜びだったのですが　問題はタイヤ。そうです　現在、近所のＲＣショップにはスーパースリックが売っていません。そこでビックニュース！　なんと　やっこちゃんが他府県にまで出向き　スーパースリックを買いあさってきてくれたのです！すっげ～やっこ！　これで　現行のインナーハードや現行インナーソフトの組合せなど　やりたい事が全て試せます。やっこちゃん　ホントにありがとねん。　　　　　　　　　　　　どんぐりの会一同より
	タイヤ　プレゼンツ俺達は他には無い　大事な事を学んでいる。それは『仲間でＲＣをやる』と言う事。あ～でもね～　こ～でもね～と　楽しみ系のＲＣライフの中で仲間と言うのは　凄いウエイトを占めているのです。相手の走りや走行ライン、マシンの動きや裏ワザなど仲間と走る事によって　普段では経験できないほどの数多くの情報を得ているのです。みんな　仲間に感謝しましょう！すると　君たちは『ホントだわ！感謝しろや！』と言うでしょう・・・やっぱ　全然わかってねーみたい（笑）
画像はウイリーしているのではありません　だってタイヤが地面に付いてないでしょ？みりゃ～わかるわ！（笑）やっこプレゼンツ！このタイヤで　みんなセッティング出せ！！レンジャー！！やっこプレゼンツの　スーパースリックタイヤのテストが始まりました。いい結果、悪い結果が見えてきて　セッティングは一挙に終盤戦に突入する事になります。
	前後モールドハードタイヤのテストが始まって　みんな直ぐに気がつき始めました。アベレージで１２秒７０近辺のタイムを見てもお分かりのようにさほどタイムがあがりません。いや？　これはもしかして・・・・・
	さらに　テストは進みます。テスト車が３台もあるのでセッティングが進むのが早いの早くないのって・・・　　　　　　　　　　　　　どっちなんだよ！・・・・・早いの。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（内輪ネタですいません）
	情報収集で手一杯（笑）テスト走行してるそばから　情報がどんどん追加されますおまけに　うぇた前はギャーギャーうるせーし、ひでちゃんは　うっそーまじで！まじで！の連発だし！あげくのはてに　竹ちゃんはシャカシャカし始めるし（残像なし）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（内輪ネタですみません）
わいわいやりながらも　方向性だけは　定めていけるのがどんぐりの凄いところ！（笑） ※マジで関心しちゃいます（笑）各、担当ドライバーもセットが出てきました。
はい、マジです。（笑）もちろん　問題児なのに　ひでちゃんもドライバーとして参加してくれています。
	３台は常に同時に走るように　親方からの命令がありました。これがまた　親方の言う事だと　みんな言う事聞くわ聞くわ！（笑）グリッドについても　だれも親方の前にはいきません（笑）赤いのが総長で　黄色いのがやっこです
	おっと～　真剣モードの画像が出ちゃいました（笑）今回も　ゆうちゃんと画像共有でお送りしています。ムーブにボルトＯＮターボはやっこの責任！『ゆう太の秘密の基地は吉』はこちら
	前後モールドソフト前後　ファイバーモールドソフトは　ベストラップはファイバーモールドハードと同タイムでした。しかし　アベレージタイムでは　若干遅いです。なんでかな？　ソフトの方がグリップっていいんじゃないの？（ツーリングタイヤは良く知らない総長であった）
	自分勝手などんぐりの連中は　ホントに自由。ここらで　今までのセット内容やフィーリングをまとめることにしましたみんなの意見を聞き　今後の方向性を予想します。
けっこうみんな真剣でしょ？（笑）これ、マジミーティングだわ（笑）どれくらいマジか速度で表してみましょうシャカシャカシャカシャカシャカシャカシャカシャカ（摩擦熱あり）　合同セッティング参加者のみドラッグ可 →　ちなみに　左から２番目のうぇた前の目とアゴにご注目ください。感のいい人なら気づいてると思いますが　この目、ちょっとアゴを突き出した時のうぇた前は　話が頭に入ってないときの様子です。また、聞きたくも無い話の時なども　このような態度をします。
	ミーティングの結果　驚いたことにみんな意見が一緒でした。リヤタイヤはキット標準が良い！そこで　３台ともリヤタイヤをキット標準に交換してフロントタイヤのセットに入りました。
	安定感が重要タミヤグランプリの耐久ともなれば一人だけ　やりやすいマシンでも仕方がありません。そこで　いままで以上にドライバー交代を頻繁にしてより多い意見を収集。左のラップは　フロント　モールドインナー・ソフトリヤはキット標準です。
	ＯＫ！！　　タイヤはこのアングルで詰めていこう！！ゆうちゃんから　どんぐりのみんなにビールの差し入れがありました。ゆうちゃん　ご馳走様でした。　　　　　　　　　どんぐり一同より
ここで改めて　セッティング担当ドライバーに代わって　結果だしに入りました。左から　総長・やっこ・親方（マッじ怖え）
	セット出たな！ここらで　レースを想定してロングラン走行をしてみました。よ～い　ゴー！！
	ＥＸＣＥＬＬＥＮＴ！みんな　格段にタイムが上がっています。やっぱり合同セッティングだね～（笑）ところが　この当たりから親方マシンに異変が！どうもスピードが出ません。　ん？どうしたのでしょう？
	左の薄～く見える女性に目を奪われてはいけません真剣なゆうちゃんを見てください。でも　左の女性を見ちゃうでしょ？　うっしっし（笑）　って　俺、何やってんだろう？？
	親方、完全にマシンがおかしいです。実はこの数周後　アンプがブロー！！ブローしたアンプは　いつものアレです。
この３台、Ｆ１０３ＧＴよ？まるで、ツーリングカーみたいでしょ？セットが煮詰まって　走りも楽しめるようになってきましたＦ１０４、楽し～！　時代はＦ１０４だな！　ヒューヒュー
	やっこちゃんも結果に大満足！と言いたいのですが　心の中はアッパーデッキでいっぱいです。やっこちゃんは　ステアリングサーボの耳をカットするのが嫌で　サーボを横置きにしていました。したがって　説明書にあるアッパーデッキをつけていません。シャーシ自体のピッチングに苦しみ　今後はキット標準に戻すと言っていました。　どんぐりのみドラッグ可 →しかも　この後、やっこちゃんに事故の災難・・・・・。
	前後キット標準最後に今一度、キット標準にしてタイムを取ってみました。ベストラップは１２秒４６！バッテリーがドロップしてきていたのですがやっぱり　キット標準が一番速く走れるんだ！（笑）
	ただ今、　ひでちゃんは　ＷＲＣに夢中！ランチャデルタで爆走！サーキット・グラベル・芝生と　どこでも走ってました（笑）　どんぐりのみドラッグ可 →おめぇ～は　邪魔だから　河原に行って遊んでこいよ！（笑）。
	Ｆ１０４のオーナーにバトンタッチ！なれないマシンでちょっと苦戦。しばらく練習すれば　すぐに物に出来るよん。それでもシャカシャカは止まらない！竹ちゃんの『竹ろぐ』はこちら
なんと、親方はスペアでもう一台Ｆ１０３ＧＴを用意していました。なんと、そのＦ１０３ＧＴを　総長に廻してくれました。親方～　あざ～すぅ！親方は見た目はとってもおっかないですが　めちゃくちゃ律儀で紳士な方なのです。もちろん堅気の人です。（だって書いてあるでしょ？（笑））参考＝画像はやらせです（笑）　ご協力ありがとうございました。
セッティングは決まったいや～本日の合同セッティングは実に内容が濃かったです。やっこちゃんの　タイヤ提供がなかったら　みんな間違いなく迷宮入りだったでしょう（笑）。やっこちゃん本当にありがとねん。セッティングも決まり　後はドライバーの好みの話になっていくと思います。スプリングレートやスペーサーセット、フリクショングリスなどの組み合わせで　ほとんどのコースはフォローできるでしょう。本日のＦ１０３ＧＴのセッティング詳細なセッティングは　『Ｆ１０３ＧＴ・セッティングデータ』にアップしましたのでそちら方でご確認ください。フロントスプリング規制本日のセット中に、再度フロントスプリングの調整をして見ましたが　結果的にはダメでした。やはり何を試してもアンダーは解消されず、Ｆ１０３ＧＴのままでした（笑）集中テストの結果通り　ハードスプリング２個がベストでした。ちなみに　シャフトの上側にスペーサーを入れてストローク規制をしても　同様の効果がありましたのでフロントアンダーにお困りの方は是非お試しください。タイヤはキット標準以外にも　答えが出ていたのが今回のタイヤです。　店頭に売っていないので　やむなくキット標準の状態で走らせていたのが一番ラップタイムがよかったです。　それに１２秒３４というのはちょっと驚きですね（笑）アベレージタイムも落ち着きを見せ始めているので　この辺りがケリだと思われます。今後の予定今後はマシンになれるだけ！　走らせ方も、だんだんわかって来たので今後はどこまで詰めれるかセットの変更も含めて行きたいと思いますまた、マシンの詳細な説明も　画像＆能書き入りで近日中にレポートいたしますのでお楽しみに。

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	この日も合同セッティングを企画しました。みんな　心良く賛同してくれたので　午前１０時にサーキット入り！！なんと　親方はもう来ていました。う～気合入ってる～！　どんぐりの会のみドラッグ可 →ちなみに　今回のＦ１０３ＧＴも　家族には内緒かな？（笑）　　部屋に　わからないようにカムフラージュなんてしていません　　もちろん　秘密でもありません（笑）。
	その隣りには　やっこちゃんもスタンバイしていました。仕事の電話が入ってきて　てんてこ舞い（笑）合同セッティングの為に　納期をのばして来てくれました。お前は　社長かぁ！！
これは　やっこちゃんの車のRageggespasです。なんじゃこりゃ！　見たことも無い大きなバッテリーが！　しかも２個！　ＲＶ車用か？？総長の感だと　２個で５万パケットかな？ ※　シートには噂の『世の中金！』の刺繍発見。
	総長マシン本当は今回で３回目の合同セッティングなので各々マシンの味付けチェックからスタート。みんな　並べてチェックを入れていきます。総長のマシンはインターネットで公開している通りなので厳しいチェックはありませんでした（笑）
	親方マシン続いて親方マシン！　おっと！　こちらは　ＣＶＡダンパーが追加されていました。その他に　目だった変更はありませんでした。
	やっこマシンそして　やっこマシン。お！　ターンバックルがブルーアルマイトに変更されています。ダンパースプリングもホワイトになっていました。どうやら　みんな行き着くところは同じなのでセットは　似通ったところに向かっているようです。
	なんと　ここで総長マシンに要チェック！やっこちゃん　鋭い！（笑）
	見て見て～タイヤなんて　２年前くらいに接着した以来だったから超適当でした、タイヤもブレブレ！（笑）ささいな事は気にしない総長であった。参考やっこの爪は特異体質です爪に力を入れると　いろんな文字が浮かび上がってきます。今日は『ボンボン』みたいだね（笑）。
	ベストラップ更新！　１２秒３４目標タイムを０．２６秒も更新しました。
	タイムアップいきなり１パック目から　ベストラップを更新して大満足！１２秒３４をマークしました。Ｆ１０３ＧＴをやった感じ　１２秒５０が　妥当な線かな～なんて思って慰安したが　大間違い！どうやら　Ｆ１０３ＧＴには　まだまだ可能性が残っているようです。セッティング内容セッティング内容は　Ｆ１０３でも　使っていた『車高』です。実はＤＤ車と言うのは　前後の車高バランスで　マシンのグリップから　フィーリングまで変化させられるナイスなマシンなのです。ツーリングに比べて　いじる所が少ない分、こういった部分の組合せで　フィーリングを変えていきます。今回は　フロントはそのままで　リヤの車高を上げました。詳しくは『Ｆ１０３ＧＴ・セッティングデータ』
タミヤグランプリの耐久に向けて　絶好調のどんぐりの会耐久部左から　総長・やっこ・うぇた前・親方
仲間のおかげでセッティング続行セットがドンピシャ来た総長は絶好調！！　予定より　早くタイヤのテストが出来ると思い大喜びだったのですが　問題はタイヤ。そうです　現在、近所のＲＣショップにはスーパースリックが売っていません。そこでビックニュース！　なんと　やっこちゃんが他府県にまで出向き　スーパースリックを買いあさってきてくれたのです！すっげ～やっこ！　これで　現行のインナーハードや現行インナーソフトの組合せなど　やりたい事が全て試せます。やっこちゃん　ホントにありがとねん。　　　　　　　　　　　　どんぐりの会一同より
	タイヤ　プレゼンツ俺達は他には無い　大事な事を学んでいる。それは『仲間でＲＣをやる』と言う事。あ～でもね～　こ～でもね～と　楽しみ系のＲＣライフの中で仲間と言うのは　凄いウエイトを占めているのです。相手の走りや走行ライン、マシンの動きや裏ワザなど仲間と走る事によって　普段では経験できないほどの数多くの情報を得ているのです。みんな　仲間に感謝しましょう！すると　君たちは『ホントだわ！感謝しろや！』と言うでしょう・・・やっぱ　全然わかってねーみたい（笑）
画像はウイリーしているのではありません　だってタイヤが地面に付いてないでしょ？みりゃ～わかるわ！（笑）やっこプレゼンツ！このタイヤで　みんなセッティング出せ！！レンジャー！！やっこプレゼンツの　スーパースリックタイヤのテストが始まりました。いい結果、悪い結果が見えてきて　セッティングは一挙に終盤戦に突入する事になります。
	前後モールドハードタイヤのテストが始まって　みんな直ぐに気がつき始めました。アベレージで１２秒７０近辺のタイムを見てもお分かりのようにさほどタイムがあがりません。いや？　これはもしかして・・・・・
	さらに　テストは進みます。テスト車が３台もあるのでセッティングが進むのが早いの早くないのって・・・　　　　　　　　　　　　　どっちなんだよ！・・・・・早いの。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（内輪ネタですいません）
	情報収集で手一杯（笑）テスト走行してるそばから　情報がどんどん追加されますおまけに　うぇた前はギャーギャーうるせーし、ひでちゃんは　うっそーまじで！まじで！の連発だし！あげくのはてに　竹ちゃんはシャカシャカし始めるし（残像なし）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（内輪ネタですみません）
わいわいやりながらも　方向性だけは　定めていけるのがどんぐりの凄いところ！（笑） ※マジで関心しちゃいます（笑）各、担当ドライバーもセットが出てきました。
はい、マジです。（笑）もちろん　問題児なのに　ひでちゃんもドライバーとして参加してくれています。
	３台は常に同時に走るように　親方からの命令がありました。これがまた　親方の言う事だと　みんな言う事聞くわ聞くわ！（笑）グリッドについても　だれも親方の前にはいきません（笑）赤いのが総長で　黄色いのがやっこです
	おっと～　真剣モードの画像が出ちゃいました（笑）今回も　ゆうちゃんと画像共有でお送りしています。ムーブにボルトＯＮターボはやっこの責任！『ゆう太の秘密の基地は吉』はこちら
	前後モールドソフト前後　ファイバーモールドソフトは　ベストラップはファイバーモールドハードと同タイムでした。しかし　アベレージタイムでは　若干遅いです。なんでかな？　ソフトの方がグリップっていいんじゃないの？（ツーリングタイヤは良く知らない総長であった）
	自分勝手などんぐりの連中は　ホントに自由。ここらで　今までのセット内容やフィーリングをまとめることにしましたみんなの意見を聞き　今後の方向性を予想します。
けっこうみんな真剣でしょ？（笑）これ、マジミーティングだわ（笑）どれくらいマジか速度で表してみましょうシャカシャカシャカシャカシャカシャカシャカシャカ（摩擦熱あり）　合同セッティング参加者のみドラッグ可 →　ちなみに　左から２番目のうぇた前の目とアゴにご注目ください。感のいい人なら気づいてると思いますが　この目、ちょっとアゴを突き出した時のうぇた前は　話が頭に入ってないときの様子です。また、聞きたくも無い話の時なども　このような態度をします。
	ミーティングの結果　驚いたことにみんな意見が一緒でした。リヤタイヤはキット標準が良い！そこで　３台ともリヤタイヤをキット標準に交換してフロントタイヤのセットに入りました。
	安定感が重要タミヤグランプリの耐久ともなれば一人だけ　やりやすいマシンでも仕方がありません。そこで　いままで以上にドライバー交代を頻繁にしてより多い意見を収集。左のラップは　フロント　モールドインナー・ソフトリヤはキット標準です。
	ＯＫ！！　　タイヤはこのアングルで詰めていこう！！ゆうちゃんから　どんぐりのみんなにビールの差し入れがありました。ゆうちゃん　ご馳走様でした。　　　　　　　　　どんぐり一同より
ここで改めて　セッティング担当ドライバーに代わって　結果だしに入りました。左から　総長・やっこ・親方（マッじ怖え）
	セット出たな！ここらで　レースを想定してロングラン走行をしてみました。よ～い　ゴー！！
	ＥＸＣＥＬＬＥＮＴ！みんな　格段にタイムが上がっています。やっぱり合同セッティングだね～（笑）ところが　この当たりから親方マシンに異変が！どうもスピードが出ません。　ん？どうしたのでしょう？
	左の薄～く見える女性に目を奪われてはいけません真剣なゆうちゃんを見てください。でも　左の女性を見ちゃうでしょ？　うっしっし（笑）　って　俺、何やってんだろう？？
	親方、完全にマシンがおかしいです。実はこの数周後　アンプがブロー！！ブローしたアンプは　いつものアレです。
この３台、Ｆ１０３ＧＴよ？まるで、ツーリングカーみたいでしょ？セットが煮詰まって　走りも楽しめるようになってきましたＦ１０４、楽し～！　時代はＦ１０４だな！　ヒューヒュー
	やっこちゃんも結果に大満足！と言いたいのですが　心の中はアッパーデッキでいっぱいです。やっこちゃんは　ステアリングサーボの耳をカットするのが嫌で　サーボを横置きにしていました。したがって　説明書にあるアッパーデッキをつけていません。シャーシ自体のピッチングに苦しみ　今後はキット標準に戻すと言っていました。　どんぐりのみドラッグ可 →しかも　この後、やっこちゃんに事故の災難・・・・・。
	前後キット標準最後に今一度、キット標準にしてタイムを取ってみました。ベストラップは１２秒４６！バッテリーがドロップしてきていたのですがやっぱり　キット標準が一番速く走れるんだ！（笑）
	ただ今、　ひでちゃんは　ＷＲＣに夢中！ランチャデルタで爆走！サーキット・グラベル・芝生と　どこでも走ってました（笑）　どんぐりのみドラッグ可 →おめぇ～は　邪魔だから　河原に行って遊んでこいよ！（笑）。
	Ｆ１０４のオーナーにバトンタッチ！なれないマシンでちょっと苦戦。しばらく練習すれば　すぐに物に出来るよん。それでもシャカシャカは止まらない！竹ちゃんの『竹ろぐ』はこちら
なんと、親方はスペアでもう一台Ｆ１０３ＧＴを用意していました。なんと、そのＦ１０３ＧＴを　総長に廻してくれました。親方～　あざ～すぅ！親方は見た目はとってもおっかないですが　めちゃくちゃ律儀で紳士な方なのです。もちろん堅気の人です。（だって書いてあるでしょ？（笑））参考＝画像はやらせです（笑）　ご協力ありがとうございました。
セッティングは決まったいや～本日の合同セッティングは実に内容が濃かったです。やっこちゃんの　タイヤ提供がなかったら　みんな間違いなく迷宮入りだったでしょう（笑）。やっこちゃん本当にありがとねん。セッティングも決まり　後はドライバーの好みの話になっていくと思います。スプリングレートやスペーサーセット、フリクショングリスなどの組み合わせで　ほとんどのコースはフォローできるでしょう。本日のＦ１０３ＧＴのセッティング詳細なセッティングは　『Ｆ１０３ＧＴ・セッティングデータ』にアップしましたのでそちら方でご確認ください。フロントスプリング規制本日のセット中に、再度フロントスプリングの調整をして見ましたが　結果的にはダメでした。やはり何を試してもアンダーは解消されず、Ｆ１０３ＧＴのままでした（笑）集中テストの結果通り　ハードスプリング２個がベストでした。ちなみに　シャフトの上側にスペーサーを入れてストローク規制をしても　同様の効果がありましたのでフロントアンダーにお困りの方は是非お試しください。タイヤはキット標準以外にも　答えが出ていたのが今回のタイヤです。　店頭に売っていないので　やむなくキット標準の状態で走らせていたのが一番ラップタイムがよかったです。　それに１２秒３４というのはちょっと驚きですね（笑）アベレージタイムも落ち着きを見せ始めているので　この辺りがケリだと思われます。今後の予定今後はマシンになれるだけ！　走らせ方も、だんだんわかって来たので今後はどこまで詰めれるかセットの変更も含めて行きたいと思いますまた、マシンの詳細な説明も　画像＆能書き入りで近日中にレポートいたしますのでお楽しみに。