Ｆ１０３ＧＴ・セッティング
６回目
萌えろ！１０３ＧＴ！ タイム計測
バラストテスト 今日はＦ１０３シャーシの頃によく使っていた 裏ワザの一つ『バラスト』をテストしてみました。 総長はセット幅が実に狭いです、一番の理由は自分を苦しめない為。 実は バラストテストは初めのころから 『念のためセット』で試していました。 しかし、これと言った成果が無かったので 『ついでセット』項目だったのです。 前回のテストで １２秒７５のベストラップも出たので ここらが勝負時！と思い、 『レーシング・ウエイト』を引っ張り出してきました。 レーシングウエイトとは Ｆ１０３シャーシ用に使用していたウエイトセットの中の一つです。 路面環境によっては強烈なグリップを発揮して 何度も勝利を齎してくれました。 |
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レーシング・ウエイト Ｆ１０３シャーシで使っていたウエイトは２０ｇ・３０ｇ・１００ｇの３種類。 ２０ｇ・３０ｇはフロントに乗せる事が多かったです。 １００ｇタイプはリヤ側に載せる”苦肉の作系”（笑） しかし、使い方によっては よい結果も出ていたので セットのラインナップには常に入っていました。 今回は リヤのグリップに重点を置いているので せっかくのニューシャーシなので新規に作ってみました。 |
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制作方法 作り方は簡単、１２ミリの鋼材をフライスで引きまくって ｔ９×２６×５６に仕上げます。 後はＭ３のタップを立てて カッティングシールを張れば完成。 |
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ベストラップ １３秒２８ 遅っ！ も〜お家に帰りたくなってきた。（笑） ０．５３秒もタイムダウン・・・・・ |
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リヤ・バラスト ０．５３秒もタイムダウンした理由は 重すぎました。 コーナーの進入時にいつまでも減速しないし 立ち上がりません。（笑） どうも Ｆ１０３ＧＴのラバータイヤにはバラスとは考えない方が おりこうのようです。 タイムもバラバラで参考にもなりませんでした。 |
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ベストラップ １３秒１７！ うわっ！ おしぼり硬っ！ （内輪ネタですみません） |
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フロント・バラスト 念のために フロントにも３０ｇのバラストを積んで走ってみましたが リヤのバラスト同様に さほどタイムは変わりませんでした。 しかし 若干のアンダー対策にはなります。 スロットルの開け始めるタイミングが ちょっとだけ早くなりました。 |
バラスト 結果的に今回のテストでは バラストは効果が無い事がわかりました。 ここは深追いはせずに、課題でもあった『走らせ方』に集中した方がよさそうです。 リモコンは潮時が肝心 （総長、心のＲＣ講座より） 今後の予定 目標の１２秒６０まで あと０．２５秒！ 次回は Ｆ１０３の真髄に触れるセット項目をテストします。 お楽しみに〜 |
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