Ｆ１０３ＧＴ・セッティング
１回目
竹ちゃんのＦ１０３ＧＴを使って みんなでセッティング開始
 Ｆ１０３ＧＴ 早速みんなでセッティング！ 今回はドライバーに『親方』『ひでちゃん』『やっこ』『ゆう』と いろんな意味で癖のある人にドライビングしていただきました（笑） 工具＆バッテリーサポートは『ゆう』『ひでちゃん』『やっこ』です。 |
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ダンパー調整 まずは 意外と時間を費やしたダンパー。 この日のダンパーセットは下記の通りで終わりました。 スプリングは ゆうちゃんレンタルの パープルスプリング（けっこう硬いです） ダンパーオイルは＃５００ もちろんタミヤ製。 ピストン穴は３穴です。 アウタースペーサーは７．５ミリ。 ミディアムビックタイヤの草分け的な存在の 『ぶらぼ〜ゆう太の待ち合わせ場所は○コアで！』はこちら じゃなくて『ぶらぼ〜ゆう太の少年探偵団』はこちら でもなくて『ゆう太の秘密の基地の基地』はこちら あいかわらずいじりやし〜 |
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Ｔバー Ｆ１０３シャーシでも もっとも重要だったのがＴバーです。 ですので Ｔバーのテストにもかなり時間を費やしました。 今回はキット標準でいかに走らせやすくなるかを目的としているので オプション部品はなるべく使用していません。 ※ホントは竹ちゃんが家に忘れてきたんだけどね。 Ｆ１０３ＧＴは新らしいカテゴリーなので 何でもテストします。 そこで やってみたのが Ｏリング外しです。 前日にテスト走行したやっこがＴバーを閉めていったら 走らせやすくなったと聞いたので おもいきって Ｏリングを取ってみました。 全体的に見て各部の味付けは微々たる改善にしかなっていませんでしたが この『ＴバーＯリング抜き』は かなりはっきりわかるものでした。 近日中にボールジョイント式もテストしてみる予定です。 そもそもＴＣタイヤでＤＤ車をＴバーで支持なんて 難しそうだもんね（笑） １／１２みたいに 左右方向のダンパーでもあればなぁ〜 |
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フロントスプリング 現在はブラック（ハード）ですが 予想としては ソフト傾向で落ち着くと思います ミディアムからハードに変更して 私は走らせやすいと感じました。 しかし みんなの反応はノー！ ですので 今後はシルバー（ソフト）で セットを進める予定です。 みんなでセットして一気に行こ〜！！ |
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サーボセイバー 今回のニューシャーシＦ１０３ＧＴは 竹ちゃんのマシンが基本セット用決まりました。 Ｆ１０３ＧＴ、各部品の中でもサーボセイバーは実に奥が深いです。 竹ちゃんは先日まで一人でＤＤ車をやっていた人なので組立はバッチリ！ しかし、サーボーセイバーだけは ちょっとだけ味付けをしました。 画像の金色のリングはオプションのハイトルクサーボセイバーに付いていいる 金色リングです。 ツーリングタイヤはＦ１に比べて重いので サーボセイバーが負けていました。 そこで、 キット標準の樹脂製のリングのリブをカットして ハイトルクサーボセイバー用の金色リングを被せれば完成です。 ※その他のサーボセイバーの味付けは いずれまたご紹介いたします。 |
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アッカーマン ＧＴジャパンのおかげで ＤＤ車の走らせ方をすっかり忘れてました。 ホームコースに持っていけば マシンの癖が一目瞭然！ マシンの弱点や注意しなければいけないポイントなどが直ぐにわかりました。 なかでも 気になったのがタイトコーナーからの立ち上がりです。 この日は風も強く Ｆ１０３ＧＴは１台しかいなかったので一概に比較できないのですが 非常にパワーアンダーが強いマシンだと思いました。 したがって アッカーマン位置を内側に変更してみました。 アッカーマン位置変更後のＦ１０３ＧＴの走行インプレッションは いづれまたお伝えします。 お楽しみに〜 |
Ｆ１０３ＧＴにＦ１０３のノウハウを生かせるのか？ 実は、まだ答えをだせる段階ではないのが正直なところです。 と言うのも マシンが違いすぎるからです。 最大の違いはツーリングカータイヤです。 Ｆ１０３ＧＴが発売される ずっとずっと前に 遊びでツーリングカーのボディーをＦ１０３シャーシに被せた事がありました。 これがまた 実によく走ります！ もちろんタイヤの重量も違うスポンジだったのですが あの時のイメージがそのままのこっているので Ｆ１０３ＧＴの取り掛かりにはちょっと苦戦しちゃいました（笑） スポンジタイヤに比べて重量の重いツーリングカータイヤなので スロットルを完全に切っても どこまでも走っていくのです。（総長のイメージ） また、ボディーの形状も大きな勘違いをさせてくれます。 見た目は４ＷＤのツーリングカー！ しかし走らせ方はダイレクトドライイブ車なのですから。 これは カテゴリー的には難しい部類に入るのではないかと 私は予想しました。 ランキングで言うと・・・・Ｆ２０１より 苦戦しそうです（笑） カテゴリー選択 竹ちゃんのＦ１０３ＧＴ（以後、竹０３ＧＴ）は ある程度オプションパーツや味付けがしてありました。 素組みのＦ１０３ＧＴをやっていないので なんとも言えないのですが ツーリングカーからの転向は難しいのではないかと感じました。 実際に半日セッティングを行っていたにも関わらず なんら成果が無いのがそれらの理由です。（おかげで ついマジモードだわ） しかし、絶対に誰でも走らせやすいセットがあるはずです！ 今後はマシンをプチ・キット標準に戻して 改めて１からスタートしたいと思っています。 今後の予定 必ず走らせやすいセットがあるはずなので 味付けは慎重におこなう予定です。 また、様々なセットのカリキュラムも組み上げました。 もちろんボディーのテストも忘れていません。 折りを見て総長のＦ１０３専用アイテムもお披露目しちゃいま〜す。 これらを 徐々にではありますが確実に物にして行き、よりよいセットを出したいと思います。 また、今回は面白い事に Ｆ１０３ＧＴを手にしてる人が合計３人もいます！ 竹ちゃん・やっこ・むってぃーです。 今後も みんなの情報を共有しあい 合同セッティングをしていきたいと思います。 いい所、悪い所と感じた物を そのままアップしていく予定でいますので、お楽しみに！ |
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