ＴＸＴ-１・アクスルガード改造
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〜 楽しさ倍増！ ＴＸＴ-１祭り 〜
『アクスルガード』がメーカー欠品なので改造します。
 改造完了！ 雪上専用だから シャーシの裏は超綺麗（笑） |
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アクスルガードの改造方法 |
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スタッドボルト まず、ピローボールなどを止めている 両ネジを片側だけ キット標準の２０ミリから２５ミリに変更します。 変更と言っても２５ミリなんて都合のいい物は無いので Ｍ３×６０程度のビスを買ってきて カットして完了。 |
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キャスター角 両ネジを５ミリ伸ばしたのは スペーサーを入れるためです なぜスペーサーを入れるかと言うと ＴＸＴ-１のフロントにキャスター角を付ける為です。 ターマックやグラベルはどうかわかりませんが キャスター角を１度付けるだけで カッキン雪上で 面白いくらいＴＸＴ-１が曲がります。 |
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下準備 樹脂のアクスルガードは ご覧のようにカットしてしまいます。 ギャーボックスを干渉しないかを確認して組み付けます。 参考 総長はリバウンドを殺しているので ご覧のようなセッティングでも寒くありません。 |
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改造部分のＭ３のビスを５ミリカットして 組立図とは反対側からネジ止めします。 ピローボールはタミヤの６ミリアジャスターの オプションパーツを使用すれば 無加工で取り付けできます。 |
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スタビライザーも改造します スタビライザーの自由側のアルミ棒に Φ２．６のキリ穴をあけます もちろん バリなどが無いように 皿モミを忘れずに。 その後、インシュロックで固定しておけば モーターの反発トルクを受けても シャーシが寄れない いけてるＴＸＴ-１のできあがり！ 参考 赤Ｏリングは弾性が多く千切れやすいので Ｏリングは黒タイプがお勧めです。 |
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アクスルガード比較 上の画像がキット標準のアクスルガードです。 下の画像が味付けをしたアクスルガードです。 この改造によって フロントタイヤが斜めに受けた衝撃を シャーシ全体で受け止め分散するので 今後、トラブルは皆無と思われます。 |
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キャスター角 上の画像は リヤ側です。 下の画像はフロント側です。 両ネジを５ミリ伸ばしたので １０°のキャスター角が付きました。 ＴＸＴ-１のラグタイヤはラウンド形状なので キャスター角は 非常に有効に働いてくれます。 参考 ちなみに 春先の芝生でも効果あり！ タイヤの逆履きが前提です。 |
 構想より１ミリほど ピローボールがギャーケースに近づきましたが おおよそ想定通り 完成しました。 |
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♪総長いつもの やったげてぇ〜 お〜聞きたいか 俺の武勇伝！ そのすごい武勇伝を 言ったげて〜 俺の伝説 ベスト１０！ ちょっと 飽きてきたわ！ |
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Ｅパーツは欠品部品 なんと、アクスルガードの付いているＥパーツはメーカー欠品部品でした。 考えてみれば そんなものあるわけないよなぁ〜（笑） 無ければ作るしかない！と 再度思ったのですが あと１０年程度遊ぶだけで作るほどではないと 思い留まりました。 第二、第三の手 今回のような欠品という結末も予想して ちゃんと第二の構想は立てておきました。 それが 今回ご紹介した 『ダイレクトアクスルガード』です。 アクスルガードを通さずに 直接、ギャーボックスからシャーシに繋がっているので ちょっとやそっとの階段では壊れたりしないでしょう！ （二度としないけどねん） ＴＸＴ-１二ストの皆さんも 是非参考にしてくださいね。 |
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